Vậy thì so sánh giữa Phalcon và Shmel-M thì chúng có những ưu khuyết gì

?
Liên Xô/Nga thiết kế các dòng riêng cho máy bay cảnh giới đường không và kiểm soát không lưu, máy bay chỉ huy trên không và máy bay trinh sát điện tử. Các dòng này đều sử dụng khung thân máy bay vận tải IL-76TD. Hệ thống Shmel và Shmel-M là các tổ hợp khí tài phục vụ cảnh giới trên không và kiểm soát không lưu trang bị cho A-50 và A-50M. Về mặt kỹ thuật, A-50/50M giống một trạm kiểm soát không lưu biết bay, với các đài radar sơ cấp, thứ cấp, máy hỏi và điều khiển vô tuyến gắn trên một đĩa xoay trên thân máy bay.
Hệ thống Phalcon dự kiến trang bị cho máy bay KJ-2000 của Trung Quốc (loại AI hay A-50I) được gọi là
tổ hợp radar ẩn nhập mảng pha băng sóng L/Phased Array L-band Conformal Radar, gọi tắt là Phalcon. Hệ thống Phalcon dùng 3 radar EL/M-205 đặt thành hình tam giác đều ẩn trong chiếc đĩa trên lưng của KJ-2000. Nhờ chế độ quét điện tử nên EL/M-205 Phalcon không cần xoay đĩa như hệ thống Shmel-M mà vẫn quét đủ 360 độ phương vị. Với tốc độ quét nhanh và bám sát được nhiều mục tiêu đồng thời nên ngoài khả năng dẫn đường cho tiêm kích đánh chặn như A-50M Shmel-M, KJ-2000 Phalcon còn được dùng dẫn bắn pha giữa cho một số loại đạn đối không và chống hạm tầm xa. Ngoài ra, EL/M-205 còn dùng được ở chế độ thụ động cho nhiệm vụ trinh sát điện tử hay gây nhiễu chế áp các hệ thống điện tử của đối phương.
Nói thì rất dài, nhưng tóm lại thế này: Falcon EL/M-205 tích hợp nhiều tính năng chiến đấu và sử dụng công nghệ tiên tiến hơn Shmel-M.